Batería de fosfato de hierro y litio CATL-FORD

El 14 de febrero, Ford anunció que invertiría 3.500 millones de dólares para construir una planta de baterías de fosfato de hierro y litio en Marshall, Michigan. También es la primera planta de baterías en los Estados Unidos que es propiedad total de un fabricante de automóviles y será seguida por la introducción de una solución de batería de fosfato de hierro y litio para vehículos eléctricos Ford, brindando a los consumidores una opción más rica de tecnología de baterías.

Ford también dijo que planea agregar una solución de batería de fosfato de hierro y litio a su mercado principal de vehículos eléctricos. Como parte del plan, Ford ha llegado a un acuerdo con Ningde Times para proporcionar tecnología y soporte de servicio para la producción de la planta de baterías de fosfato de hierro y litio de Ford.

Este es otro avance en la estrategia de globalización de Ningde después de que la compañía comenzara a fabricar celdas de batería de iones de litio en Turingia, Alemania, en diciembre del año pasado. Sin embargo, como un diseño importante para abrir el mercado global, "King Ning" en el mercado chino, también enfrentará nuevos desafíos de América del Norte.

Era Ningde: La tecnología "ir al mar", evitar el riesgo

Según el acuerdo de Ford con Ningder Times, la nueva planta de baterías en Michigan será propiedad total de Ford Motor, en lugar de ser operada como una empresa conjunta con Ningder Times. Ningde Times proporcionará servicios de preparación y operación para la planta y licenciará la tecnología de batería patentada. Se espera que este nuevo modo de cooperación garantice a Ningde Times ganancias estables, al tiempo que evita inversiones a gran escala y riesgos importantes.

De hecho, existe un precedente de que las empresas chinas de autopartes se vayan a Estados Unidos. Desde el establecimiento de una fábrica por Cao Dewang, el "Rey del vidrio" en 2014, hasta el anuncio de planes de crecimiento en los Estados Unidos por parte de Guoxuan High-tech y Vision Power respectivamente el año pasado, las empresas chinas todavía están llenas de anhelo por el nuevo mercado energético en América del Norte, que no ha desbloqueado completamente su potencial.

El acuerdo con Ford es también un nuevo intento de Ningde Times de llevar su tecnología al mar. Aunque no realizó una inversión financiera directa en la nueva planta, no tuvo que lidiar con muchos problemas legales, como las relaciones laborales, la seguridad en el lugar de trabajo y los riesgos fiscales en los Estados Unidos.